隠された証言―JAL123便墜落事故 : 藤田日出男

みんなこんな本を読んできた 隠された証言―JAL123便墜落事故

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隠された証言―JAL123便墜落事故 ( 藤田日出男 )

報道関係者や地理に詳し地元住民の目撃証言をわざと無視し、14時間後に事故現場を発見？その追求に対して嘘の上塗り、逆想の逆答弁。国も日航もボーイング社も大量殺人罪です。バラバラ細切れの遺体１万メートル上空からから落ちてもこれほど傷むはずもない。そうですこれは撃墜です。中曽根元首相や、山下運輸大臣は今なお存在する日本軍部に口を封じられ、そして日本国家はアメリカ合衆国に封じ込められています。日本国民よ目覚めよ、立ち上がれ。

まず第一に、読みやすいです。文章のとても上手い方だと思います。 （「自衛隊が撃墜した」と何冊にも渡って言い張っている人の本は読むのにかなり疲れました。） 事故後18年、廃棄されていく内部資料のファイルを、勇気ある内部告発者から著者に託されます。 その内容は・・・買って読んで下さい。 勇気ない事故調の茶番がハッキリします。乗客が撮った異常発生後の客室の写真も掲載されています。焼けずに残ったこの写真一枚を見れるだけでも、この本を買う価値はあると思います。

123便モノを片っ端から読み続けている者にとって、 自衛隊標的機衝突説でない新説は目新しい。 しかし、この説に沿うとしても… なぜあの日、墜落地点は二転三転して特定されなかったのか？ なぜあの日、救助は大幅に遅れたのか？ なぜあの日、生存者は直ちに運ばれなかったのか？ 藤田氏自身もこの点の不審に言及しているにも関わらず、何ら説明がつかない。 何とも中途半端に説明を終わられてしまった感は否めない。 まあ、実のところ、藤田氏が“どちら側”の方で、 “どちら側”に話を持って行こうとしてるかも判らないしなあ。

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元日航パイロットで航空安全活動に長年取り組んできた航空事故調査のエキスパートが、国土交通省の内部告発者の協力を得て1985年の御巣鷹山日航機墜落事故調査の真実を明らかにする。数ある123便ものの中でも出色の1冊だ。    事故の現場に駆けつけ、独自に調査を進めていた著者にとって、事故から2年後に事故調査委員会が出した最終的な報告書は、到底納得のゆかないものだった。著者は日本乗員組合連絡会議の組合員の立場から、事故原因の徹底究明と、それを今後の安全な運行に結びつけることを訴え報告書に疑問を呈し、調査、発言を続けてきた。パイロットならではの切り口と、恵まれた環境とはいえない中で懸命に行ってきた実験や取材の徹底ぶりがすごい。    事故から15年がたつ頃に、国土交通省の役人から内部告発を受けたことで新たな動きが生じた。情報公開法の施行に備えて同省は事故に関する多くの資料を焼却、断裁した。そのことに危機感を抱いた関係者が資料を個人で保存し、それらを著者に提供したのだ。本書では、新事実をセンセーショナルに描くことではなく、国による調査のまずさや隠蔽体質と、パイロットから見ればおかしい点を指摘しても反映されないなどの問題点を明らかにすることに主眼がおかれている。事故のおおまかな流れなどは既知だという前提なので、不案内な読者は、客観的な目で全体をとらえたベーシックな本を併せて読む必要がある。    著者を突き動かしているのは、ある種の職業倫理のようなものに思え、著者個人に対しても興味がわく。本編のテーマからは逸れるが、そんな精神面の話にも触れてほしかった。話が前後、重複するなど全体的にやや未整理で、読んでいて戸惑う点があり少し残念ではあるが、真実の究明とその先にあるよりよい航空業界のあり方を願う著者の理念はまぶしく、再調査を望む訴えはストレートに届く。（坂本成子）

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